时间:2023-07-06|浏览:314
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本次论坛以“智能驾驶元年的掘金机会”为主题,重点围绕智能网联汽车、自动驾驶技术、人工智能、信息安全技术等生态链展开探讨。论坛吸引了国内自动驾驶领域最具影响力的汽车行业领袖、知名投资人、业内专家参与,共话智能驾驶的未来与发展趋势。
在“高阶智能驾驶技术量产(L3-L5)的现状与未来”圆桌讨论时,四维图新副总裁简国栋表示,当前行业追求最大算力的方式是首先做成一张“让车能懂”的地图,这个地图能将车辆导航至安全的地方,并在每个路段清晰明确地告诉驾驶员适宜L1、L2、L3路况的路段,同时以动态感知的方式告诉驾驶员是否能开启自动驾驶。四维图新的理念是首先要安心、其次是安全、最后是便利,这是一个持续的工程。
简国栋表示:“四维图新一直是最大的数据共享者,我们将标准的路网高清地图提供给车企,这是我们过去传统的做法。未来我们也要适应新时代,希望跟更多的汽车制造厂商进行合作,产生更多的数据和应用,用公司20年来积累的开放技术来给车企提供更多的服务。”
据了解,四维图新整合基础数据能力开发OneMap智能地图一体化产品及应用解决方案,并持续推动地图开发技术的迭代升级,加大不同精度源数据的拓展和合作力度,以及“云+端”自动化成图能力,赢得多家车厂客户量产订单,客户范围覆盖国际顶级车厂、合资车厂和自主品牌。
简国栋认为,数据本身是一种资源,需要有人来挖掘并将其价值最大化。四维图新的地图是基础服务,分为提供技术服务和免费服务,未来还可以提供数据打通的服务。随着平台的开放,希望与车企搭建新的平台。
面对客户对于自动驾驶数据安全等需求的增强,四维图新在地图数据基础上为智能汽车构建安全可信、合法合规的自动驾驶专属云环境。
简国栋表示,当前公司在为乘用车开发系统时,采取的是“小脑+大脑”的策略,终端的算力足以支撑L1、L2级别的自动驾驶。而L2.5以上的融合则主要在云端完成并下发到终端。随着高阶技术的发展,云端的重要性必将增加,终端可能变得更加轻巧。
简国栋表示:“未来,由于5G等新技术的发展,所有的数据可能都不需要终端,而完全在云端完成,这是未来L5以上的发展趋势。因此,重视云端轻终端将成为我们的解决方案。”
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