豪车巨头宝马和保时捷合作进入元宇宙，将会有效促进销量增长吗

自从元宇宙概念火爆以来，多家车企争相注册“元宇宙”商标。上汽集团更是一口气申请了整整100个与元宇宙相关的商标类别。速途元宇宙研究院注意到，许多车企都在进军元宇宙领域，通过元宇宙发布会、虚拟轿跑、AR车展、NFT数字车型藏品等多种形式展开活动。但是，元宇宙概念深入人心后，真的能提振车企的销量吗？下面，我们一起来看看车企对“元宇宙”的看法。

据速途元宇宙研究院的统计，比亚迪、上汽集团、一汽集团、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、吉利汽车等多家车企都申请了与元宇宙相关的商标。除了注册商标之外，许多车企也开始尝试元宇宙业务。去年8月，智己汽车的“原石谷”在其“IM智己”App上线；宝马集团推出了元宇宙虚拟世界JOYTOPIA；保时捷在去年发布了虚拟轿跑；领克在今年3月入驻百度希壤，打造了“领克乐园”；最近，上汽荣威旗下的全新智能SUV车型“鲸”通过AR元宇宙形式进行线上预售发布。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新的零售销量数据统计，今年2月国内乘用车销量达到125.0万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%；1-2月累计销量为332.8万辆，同比下降1.6%。面对汽车市场销量增长瓶颈，车企为了促进销量，纷纷将“元宇宙”结合新的场景和新的技术，讲述新的品牌故事。

然而，根据速途元宇宙研究院的走访调研，许多消费者表示，元宇宙的营销概念对他们的购车决策并没有影响，他们主要考虑的是汽车品牌、性能、价格和舒适性等因素。元宇宙虽然火爆，但是仅靠营销手段并不能提高汽车销量。

尽管如此，速途元宇宙研究院认为，车企融入元宇宙概念，通过汽车NFT数字藏品、AR车展、元宇宙直播发布等方式，可以为元宇宙的落地场景提供新的思路。汽车的智能化和自动化与元宇宙概念相契合，除了PC端和移动端，汽车也成为了智能终端的“PLUS版”。尽管车企目前更多地将元宇宙概念应用于营销，但结合元宇宙概念对于车企拓展新的用户市场可能起到积极的作用。

目前，车企对元宇宙概念的追逐主要是因为元宇宙相关事物受到消费市场和资本的喜爱，他们希望加快在新概念市场的布局，毕竟在市场发展中，先发优势很重要。根据第三方研究机构Gartner发布的最新预测报告，到2026年，25%的人将在元宇宙中每天至少花费一小时进行工作、购物、学习、社交或娱乐。通过转向元宇宙业务，企业能够以前所未有的方式扩大和加强他们的业务模式，到2026年，全球30%的企业机构将提供元宇宙产品和服务。

此外，随着新能源汽车市场的稳步增长，AR/VR和元宇宙相关技术将有更大的发展空间。工信部的数据显示，2021年我国新能源汽车销售量为352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；2021年我国搭载组合辅助驾驶系统的乘用车市场占比达到20%。新能源汽车和智能网联汽车的崛起将推动AR/VR等元宇宙技术应用的发展，这些应用在辅助驾驶时的信息交互和社交娱乐方面将为“元宇宙+汽车”落地开辟新的场景。

目前来看，元宇宙在车企中应用主要是作为营销手段，但是汽车销量并不只靠营销手段来提振。以长安欧尚布局元宇宙直播和发布NFT数字藏品为例，虽然非常热闹，但速途元宇宙研究院认为，如果车企只是在营销上下功夫，并不能算是真正的元宇宙应用，只是在“新瓶装旧酒”罢了。

需要注意的是，车企布局元宇宙更多地是在品牌建设方面实施多元化玩法，也许不能立刻实现销量的翻倍，但这也表明车企正在为潜在的用户市场做出布局。速途元宇宙研究院认为，尽管目前汽车行业正经历从传统车型向新能源车型过渡的阶段，新能源车市场呈现良好发展势头，同时汽车向智能化方向迈进，但要想拓展市场，加强元宇宙方面的努力确实是明智之举。现在的车企品牌建设布局或许能够抓住年轻消费者的心。

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