加入汽车行业的数字藏品会有什么样的风险？怎么避免风险投资数藏

时间：2022-04-15|浏览：7186

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第一个是挑选风险性。成千上万的项目，99%始终不可以做到“长期性utility”，有发展潜力做到的项目，要不有先给优点（早已发班但你大概率没有在车里），要不是新项目配备全明星团队顶尖資源（的共识早已产生，火车票靠抢或是早已priced-in）。好在始终有下一个项目，但前提条件你要有非常多的流通性，用web2兴起时VC的方式，分散化押注。这一战略的結果，是钱越大击中几率越高，钱少流通性匮乏则基本上靠烧香。简而言之“有钱的愈来愈有钱”。针对一般苋菜而言，在“掘到”第一桶金以前，只能依靠掘到第一桶金

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第二个是实行风险性。即使你很好运或是很有钱，在“蓝筹股”的车里，依然难以“躺赢”。由于像“元宇宙”这类最新的行业，“实行风险性”真是太大。元宇宙是什么？没人见过，只在梦中有。BAYC的40亿刀估价虽然很浮夸，但极大如Meta的规模，很多年砸下来好几百亿美元，也没砸破个元宇宙的响来。你如今全仓买Meta的个股，就一定能躺赢元宇宙这班火车吗？何况是一些创立了仅好多个月的NFT项目，接到的磨练确实比较有限。
自然，类似BAYC, Azuki, Decentraland那样的项目处在很好的部位，销售市场也提供了相对的标价，但这一标价仅仅网络投票，并不是“包票”。BAYC的手机游戏游戏性高不高？有几个爱玩？能否变为“猿宇宙空间”？都太很难说了。