IPFS挖矿：Filecoin的费用与现状

Filecoin的gas费是近期备受关注的热门话题。在短短一个月的时间里，gas费从11月7日的100attoFIL飙升到现在的3.601nanoFIL（nano表示10的负9次方，atto表示10的负18次方）。如果将gas费视为投资标的，这一表现绝对称得上一骑绝尘。然而，遗憾的是，gas费更像是一种燃料，价格越高，挖矿成本也越高，给矿工造成了很大的困扰。

在浏览器上，我们可以实时了解到Filecoin的全网情况。全网每天产出218798枚FIL，其中25%直接释放，即54935FIL直接释放。加上线性释放部分，全网每天的释放量不足10万。而目前FIL的销毁量已经高达6345627FIL。由于近期gas费不断攀升，这将导致销毁量高于释放量，也就是说矿工们辛苦挖了一天的矿，可能无法盈利。

提到Filecoin的gas费，就不得不提以太坊。因为Filecoin目前采用的是以太坊EIP1559的gas机制。EIP1559是V神提出的一套机制，尚未完全实现到以太坊公链上。根据EIP1559的设计，gas费由基本费和附加费组成。其中基本费是由网络自动计算的，且无法更改，也将被直接销毁。附加费可以理解为小费，由用户自己决定。给得越高，响应越快，服务也越好。这部分费用将给矿工收取。

很多人会问，既然gas费如此高，Filecoin官方难道置之不理吗？事实上，官方也曾提出FIP-5提案，旨在减少消耗gas费用的昂贵矿工奖励计算。通过从PreCommitSector和ConfirmSectorProofsValid中删除这一计算过程，可以释放链带宽并降低矿工成本。在11月25日，Filecoin网络升级至Lotusv1.2.0版本后，gas费确实有效降低。然而，这种好景并未持续多久，在大约五天后，gas费就再次飙升，并创下新高。

为什么gas费难以下降？这要归因于Filecoin有望成为区块链的底层基础设施，吸引了越来越多的矿工加入。就像一条高速公路上行驶的车辆越多，公路就越拥堵。遇到刮风、下雨、大雾等恶劣天气和较差的路况时，堵车问题会更加严重。频繁地启动和熄火，或者以龟速前行，都会导致油耗增加，也就意味着gas费更高。

除了基本原因，还有一个原因是EIP1559的机制决定了Gas=基本费+附加费。附加费可以理解为用户支付给矿工的小费，给得越多，矿工就会优先打包。为什么要支付小费？因为Filecoin是一种存储类型的区块链，其中包含一个叫做"时空证明"的共识机制。每半小时，矿工必须向网络证明自己在为客户存储数据，并且没有逃避责任，以免被惩罚并失去质押资产。除了时空证明外，还有其他类型的消息。无论是什么类型的消息，如果希望优先处理，就需要支付附加费。因此，附加费实际上更像是一种竞价机制，没有最高，只有更高。

如何看待gas费和Filecoin挖矿呢？Filecoin是一个旨在存储人类社会重要信息的分布式网络，是IPFS星际文件系统的激励层。IPFS已经发展了5年时间，从最初无人问津到被各大媒体报道，再到华为云、阿里云、亚马逊云等云服务商布局IPFS生态，IPFS网络容量呈现几何级增长。IPFS持续向着更高、更强、更宏伟的方向发展。Filecoin主网上线不到两个月，已经拥有1.33EB的有效算力，相当于整个互联网存档的25个副本，386万部1080P电影的容量，以及近6000个维基百科的容量。Filecoin能在如此短的时间内取得如此大的成就，值得赞扬。

虽然高昂的gas费直接导致Filecoin的销毁量不断增加，可流通量和总量不断减少，但是这也是Filecoin销毁机制的一部分。根据能量守恒定律，在价值不变的情况下，数据越少，价格越高。因此，在某种程度上，FIL的销毁有望推动FIL价格的增长。

正如曾国藩所说："最好的生活是细水长流"。Filecoin挖矿也是如此，每天不慌不忙地努力挖矿，每天都有收入，一切都在变得更好，未来值得期待。

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