美国基建计划迈出第一步

疫情期间，美国政府努力通过大规模的经济刺激措施来促进经济复苏。最近，经过两党的拉锯战，总金额为1.2万亿美元的大型基础设施法案取得了新进展。但这只是第一步，美国政府面临着筹集资金、推动经济复苏等许多不确定性。

当地时间7月28日晚间，美国参议院以67票对32票的投票结果通过了总统拜登提出的大规模基础设施法案。其中，17名共和党人和50名民主党人投票赞成。

该法案计划在八年内投入总共1.2万亿美元，其中包括新增支出5590亿美元，预计将用于道路、电力公用事业和互联网宽带等新项目的投资。

尽管程序性投票获得通过，但法案的细节仍未最终确定。根据《华盛顿邮报》的报道，目前的妥协方案包括投入1100亿美元用于道路和桥梁建设，390亿美元用于公共交通，650亿美元用于农村地区的宽带互联网建设等。

从已通过投票的法案最终成为法律还需要几个步骤。该法案需要在参议院全体成员的最后投票中获得批准，然后在民主党领导的众议院通过，最终由拜登签署成为法律。民主党希望能在本月或下月初通过该基础设施法案。

虽然这一份初步协议的达成对于美国两党来说不容易，但在拜登上台之初，这一计划就已经提出。经过多次讨论，最初的法案面临着规模和资金来源等问题的争议。

关于如何筹集资金，两党逐渐达成了一致，将对富人和公司进行增税。除此之外，资金来源还包括未使用的新冠援助资金、各州返还的失业保险基金、燃料销售和拍卖所得等。此外，据报道，该基础设施法案还将从加密货币投资者那里筹集280亿美元。

尽管通过了程序性投票，基础设施法案的最终通过仍面临许多障碍。据宾夕法尼亚大学沃顿商学院的研究人员预测，投入5790亿美元用于基础设施的支出将使美国国内产出增加0.1%，到2050年将使美国债务减少0.9%。因此，这项基础设施法案对美国经济的影响可能低于预期。

总的来说，美国政府提出的大规模基础设施法案已经取得了重要进展，但其最终实施和对经济的影响仍存在不确定性。