电动汽车充电速度创新，2分钟可完成

电动汽车的充电速度是限制其普及的一个重要因素。目前，电动汽车的充电时间通常需要半个多小时，这对于很多人来说还是不能接受，尤其是在充电桩比较少的地方，可能还需要排队充电。不过，随着科技的进步，人们希望能够将电动汽车的充电时间缩短至几分钟。从工程角度来看，电动汽车充电主要受到电动汽车技术的限制，包括电池、电气架构和车载充电器。目前，大部分电动汽车的电气架构是400伏，即使是使用快充充电至80%的电量，也需要半个多小时。然而，越来越多的汽车制造商正在转向生产具有800伏架构的电动汽车，这些电动汽车可以在较短的时间内将车辆充电至80%。例如，保时捷的Taycan可以在大约22分钟内将车辆充电至80%，现代IONIQ5和起亚EV6可以在18分钟内将车辆充电至80%。近期，英国的SprintPower公司还将这个时间缩短了三分之一，他们使用800伏电压平台将宝马的下一代电动汽车的充电速度提升至12分钟充满80%的电量。以上的800伏架构充分利用了当今电动汽车所具备的锂离子电池技术。此外，为了提高充电速度，还需要可以承受更快充电速度的新型电池。目前已经有三种新型电池的充电速度比现有的磷酸铁锂和三元锂电池要快很多，其中石墨烯电池预计能在10分钟内将电动汽车的电量充至80%。石墨烯能够快速为汽车充电的关键在于它显著增加了电极密度并加速了电池内部的化学反应，从而实现了更快的充电速度和更大的功率传输，同时也减少了热量的产生。此外，固态电池也被看作是未来电动汽车的主流电池之一，预计能在10分钟内将电动汽车的电量充至80%。固态电池将会取代目前常用的磷酸铁锂和三元锂电池，提供更高的充电速度和安全性。许多国内外汽车制造商和科技公司都在竞相开发固态电池技术，其中包括大众汽车、日产汽车和三星。除了固态电池，还有半固态电池可供选择，其充电速度甚至比固态电池更快。以色列的StoreDot公司正在为电动汽车开发半固态电池，该电池将在2分钟内提供160公里的续航里程。近期，蔚来计划发布半固态电池包，赣锋锂业也已经实现了半固态电池的小部分量产。最后，量子电池是充电速度目前最快的选择，理论上可以达到10秒，但目前仍处于学术研究阶段。