小鹏新车配高级智能辅助驾驶软件

据小鹏汽车最新消息，品牌将在5月9日对部分车型的配置、价格和权益进行调整。此次调整的目的是为了推广高等级智能辅助驾驶系统，并考虑了疫情和供应链等外部因素的影响。调整后，高等级智能辅助驾驶软件将成为标配，而免费充电服务权益将取消。

根据同花顺的数据显示，截至5月6日收盘，小鹏汽车的股价下跌3.94%，报收22.2美元/股，总市值为190.31亿美元。

具体来看，小鹏P5车系将新增460P车型，售价为20.99万元，550P车型调整后的价格为22.59万元，600P车型调整后的价格为24.99万元。同时，自2022年5月9日起，下订小鹏P5的E/E+/P版本车型将配备智能辅助驾驶系统软件并提供升级服务。

对于小鹏P7车系，将新增480G+/480E+/586G/625E四款车型。其中，625E车型补贴后售价为28.59万元，480G+车型补贴后售价为23.99万元，480E+车型补贴后售价为26.29万元，586G车型补贴后售价为25.99万元。同样地，自2022年5月9日起，下订小鹏P7的E/E+版本车型将配备智能辅助驾驶系统软件并提供升级服务。

小鹏汽车相关负责人表示，为了普及高等级智能辅助驾驶系统，加快智能驾驶的发展和扩大自研领域，小鹏P7E/E+系列版本的部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，预计在2022年10月前可以实现。

小鹏汽车近年来在智能化方面取得了快速进展。数据显示，截至2021年，小鹏汽车的高速NGP累计行驶里程达到1797万公里，高速NGP总里程渗透率达到了62.42%；VPA停车场记忆泊车累计路线达到30080条。

中信证券的研报指出，小鹏汽车以全栈自研为基础，持续快速迭代，并率先实现了软件收费，有望引领汽车商业模式的变革。此外，在本土化研发、行驶数据和算法积累等方面，小鹏汽车目前处于领先位置，有望率先实现高级别自动驾驶。

在新能源车行业中，相关权益不断调整。优惠补贴逐步减少，免费充电服务随着优惠补贴的减少，车企自身的产品力和品质也需要提升，智能化带来的附加值增长以及充换电配套基础服务网络的完善将成为车企下一步竞争的重点。

以小鹏汽车为例，除了对P5和P7车系的配置和价格进行调整外，充电服务权益也发生了变化。自5月9日起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户将不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。

此前，小鹏汽车已经多次对免费充电政策进行了调整。从2021年11月1日起，签署合同的P5车主和从2021年8月1日起支付定金的G3/G3I/P7车主，享受的终身免费充电政策调整为每年1000度电。按照1.6元-1.8元/千瓦时的充电费用计算，每年1000度免费充电额度可以给车主节省1600元至1800元。

东莞证券预计，2022年新能源汽车保有量将达到1221万辆，充电桩的数量将达到506万台。到2025年，新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩数量将增加至1466万台。2021年至2025年，新增充电桩的数量年均复合增长率将达到44%。

编辑：张晶