吉姆尼的定价让人无法接受。第四代吉姆尼的硬汉风格造型很成功，成为了迄今为止最成功的一代产品。全新的设计理念、家用化的内饰和合理的动力架构让第四代吉姆尼在市场上取得了巨大成功。特别是在当前经济状况良好的情况下，吉姆尼海外市场以其定价低廉而成为了很多人买来自驾游的大玩具。吉姆尼在中国市场也获得了认可。在铃木辉煌的十年中，第三代吉姆尼凭借合理的定价和长期的销售周期，获得了不错的市场认知能力。尽管第三代吉姆尼动力不够充沛，内饰质量不高，但十多万元的售价便宜实惠，使得消费者能够轻松购买。定价合理是一辆好车的核心特点。然而，这正是第四代吉姆尼的短板所在。从产品角度来看，第四代吉姆尼在设计、定位、四驱、动力和内饰方面都完胜第三代车型。如果第四代吉姆尼能以合理的价格引入中国市场，必然能够带动一个新的细分市场。然而，令人遗憾的是，全新吉姆尼的定价非常高。在二手车展厅看到一辆两年的吉姆尼售价为28万元，全新吉姆尼的价格更是超过30万元，这样一个小型越野车的定价实在难以接受。我唯一能解释的是，第四代吉姆尼本来就不适合引入中国市场，这只是汽车经销商自作主张的产品。然而，恰逢铃木全面退出中国市场，意味着没有公司负责办理相关手续。在有公司负责的时候，即使引入一款车的成本再高，也不会有太多人关注，因为对于长期运营产品的企业来说，3C认证、排放、申报等成本并不多。铃木退出中国市场后，吉姆尼进入中国市场的时机不好，意味着吉姆尼的各种成本都要由经销商分摊。吉姆尼的3C认证等成本已经耗费了大量费用。由于销量不高，每辆车需要分摊的成本就很高，所以从销售环节来看，没有人从中获利。因此，吉姆尼很可能是一款绝版车型，每卖出一辆，就少了一辆车，而30万元的定价意味着它将不具备市场流通性。在当前成熟的越野车环境下，30万元的预算可以购买更为强势的车型，如坦克500和BJ60。同时，随着消费观念的转变和升级，30万元的预算也可以购买到更为强势的新势力品牌车型。到目前为止，从2019年开始，进入中国市场的吉姆尼是否还具有竞争力尚不确定。此外，吉姆尼的售价超过第三代车型一倍以上，第三代车型当年售价仅为15万元。第三代车型之所以走红的原因之一就是它在小型尺寸下具有合理的价格。而如今第四代吉姆尼以30万元的定位是否还有吸引力，市场销量已经说明了一切。
趣开心资讯